We hebben diverse verbeteringen aangebracht op basis van klantfeedback. De belangrijkste verbetering is de dunnere, lichtere en veel flexibelere kabel, die het comfort en de stabiliteit verbetert en het draaggewicht met 11 gram vermindert. De tikbediening voor spraakcommunicatie is verbeterd. De microfoon heeft nu lipjes die het afstellen vereenvoudigen. En ten slotte is het draagetui verbeterd met een ophanglus en karabijnhaak voor eenvoudiger opbergen en meenemen, en heeft de opbergruimte een meer open indeling gekregen.

Dit zijn compleet andere headsets met een fundamenteel ander ontwerp, ook al delen ze bepaalde kenmerken zoals Bluetooth-functionaliteit, een stereo/mono-optie en automatisch in- en uitschakelen. Het around-ear ontwerp van de A30 is bedoeld voor lawaaiige vliegtuigen, zoals eenmotorige toestellen zonder cabinedruk. De in-ear vormgeving met hoofdband van de ProFlight Series 2 is bedoeld voor vliegtuigen met bemanning, doorgaans met cabinedruk en minder lawaaiig, zoals de meeste straalvliegtuigen.

De ProFlight Series 2 Aviation Headset kan op allerlei manieren worden geconfigureerd. En elke module biedt weer meerdere aansluitmogelijkheden. Elke configuratie is beschikbaar in varianten met en zonder Bluetooth, met twin plug- en 5pins-aansluitingen. De ProFlight Series 2 is bedoeld voor burger- en legertoestellen, en biedt de meest gebruikelijke aansluitmogelijkheden:

twin G/A-plug (PJ 068 en ¼ inch stereo): hierbij wordt de headset met een twin plug aangesloten op de intercom van het vliegtuig. De headset wordt niet gevoed door het vliegtuig. Twee AA-alkalinebatterijen bieden minimaal 45 bedrijfsuren tijdens vluchten. Deze configuratie wordt het meest gekocht door piloten.

XLR 5-pins: deze configuratie werd ooit de Airbus-plug genoemd en is een mono-aansluiting met het vliegtuig. Afhankelijk van de installatie komt de voeding van het vliegtuig. De headsetvoeding schakelt flexibel over van vliegtuig naar batterij. De gebruiker ervaart geen onderbreking wanneer de headset wordt aangesloten op of losgekoppeld van een voedingsbron.

6-pins aansluiting met kabels naar het vliegtuig (LEMO): hierbij wordt de headset aangesloten op het vliegtuig met een 6-pins aansluiting. De voeding komt rechtstreeks van het vliegtuig. De headsetvoeding schakelt flexibel over van vliegtuig naar batterij. De gebruiker ervaart geen onderbreking wanneer de headset wordt aangesloten op of losgekoppeld van de vliegtuigvoeding.*

*Bose verkoopt adapters voor het omzetten van een 6-pins aansluiting naar een twin G/A-plug of U174-connector voor extra flexibiliteit.

Ja. De zijsteunen vallen iets achter en boven het oor. Zo kun je een zonnebril op- en afzetten zonder de headset aan te raken. Je kunt bijna elk montuur dragen zonder dat dit gevolgen heeft voor de noise reduction of het comfort.

Ja. Je kunt de geïntegreerde microfoonarm en kabelunit aansluiten op de linker- en de rechterkant van de headset. Dankzij de zelfgeleidende connector zijn de microfoonarm en kabelunit gemakkelijk aan te sluiten. De kabel kan in enkele seconden eenvoudig en zonder gereedschap worden verwisseld.

Met twee AA-alkalinebatterijen is de ProFlight Series 2 minstens 45 uur te gebruiken bij normaal vliegtuiglawaai. Als je de Bluetooth-functie constant gebruikt, gaan de batterijen minstens 25 uur mee. Zoals gebruikelijk varieert de gebruiksduur afhankelijk van het type batterij, het omgevingslawaai en de functies die je gebruikt. De batterij-indicator op de headset geeft aan wanneer je de batterij moet vervangen.

Oplaadbare batterijen zijn af te raden, omdat de batterijduur, afhankelijk van de chemische samenstelling, minder is dan 45 uur. Bij oplaadbare batterijen is het indicatorlampje voor de batterijstatus minder nauwkeurig. Wanneer dit oranje wordt, heb je minder dan de gebruikelijke 8 uur die je zou verwachten bij niet-oplaadbare AA-alkalinebatterijen.

Gebruik geen lithium-ionbatterijen, want deze hebben doorgaans een hoger voltage.

Headsets die geschikt zijn voor vliegtuigvoeding (6-pins en 5-pins XLR) schakelen automatisch in wanneer voeding vanuit het vliegtuig beschikbaar is. Met een schakelaar in het batterijvak van de bedieningsmodule kan deze functie worden geconfigureerd.

Automatisch uitschakelen houdt in dat de ProFlight Series 2 detecteert wanneer de headset buiten gebruik is. Om de batterij te sparen wordt de headset dan na een paar minuten uitgeschakeld. Het kan 6-45 minuten duren voordat de headset wordt uitgeschakeld.

Een Technical Standard Order (TSO) is een minimale prestatienorm voor bepaalde materialen, onderdelen en instrumenten die in de burgerluchtvaart worden gebruikt. Wanneer een bedrijf bevoegd is om een materiaal, onderdeel of instrument volgens een TSO-norm te produceren, wordt dit TSO-autorisatie genoemd. Als een bedrijf een TSO-autorisatie krijgt, is het zeker dat het product voldoet aan de minimumeisen voor ontwerp en productie. Bose Corporation voldoet aan alle TSO-eisen en vaak meer dan dat. Een TSO-autorisatie is geen goedkeuring om het geautoriseerde product te installeren en te gebruiken in het vliegtuig.

De ProFlight series 2 biedt minder noise reduction dan de A30 Aviation Headset.